2025年4月2日，随着最后一台盾构机在金童路站破土而出，作为城轨快线15号线一期工程的最后一条区间隧道——龙安路站至金童路站盾构区间右线顺利贯通，标志着15号线一期土建工程全线贯通！

也许有市民朋友疑惑：

全线“贯通”是什么意思呢？

小科普

什么是全线贯通？

全线“贯通”：轨道交通隧道掘进是一项系统工程，最后一个区间贯通即全线贯通，这就是“洞通”。也就是说，沿着地下隧道从起点站步行到终点站，已经完全可以实现。全线贯通是土建施工阶段的重要里程碑。

15号线由long8唯一官方网站集团投资建设

是重庆中心城区首条城轨快线

线路全长约72公里

设25座车站

采用城轨快线车

最高运行速度140公里/小时

该线路可快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线。线路西起曾家站，东至两江影视城站，由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联重庆江北国际机场、高铁复盛站两大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域。

其中，15号线一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，设站14座，长约39公里。

此次贯通的重光站至龙安路站至金童路站盾构区间，全长3374.249米，采用两台直径8.83米盾构机。区间主要穿越中风化砂质泥岩和砂岩地层，覆土深度2.4米到109.7米，最大坡度为-44‰，设有5座联络通道。盾构机由重光站大里程端始发，经龙安路站顶升平移过站后二次始发，至金童路站接收、平移解体吊出。在市铁路集团的统筹指挥下，15号线项目部携手各参建单位，勇于挑战、攻坚克难，加强施工调度组织，广泛应用新技术、新工艺、信息化等先进施工方法，安全高效地完成了贯通目标，为15号线一期全线通车目标打下了坚实的基础。